Magazin Aeronautic

“Zboara cu invingatorii, zboara cu Rotax” , acesta este sloganul celor care in ultimii 20 de ani au avut ca tel perfectionarea motoarelor bazandu-se pe 3 termeni definitorii : usor, puternic, eficient.

Pe principiul acestor caracteristici se bazeaza si ultimul motor Rotax 912iS, viitor inlocuitor al seriei 912S, care prin adaugarea injectiei electronice cu cate doua duze pe fiecare cilindru optimizeaza amestecul de aer si carburant pentru atingerea performantelor maxime indiferent de altitudine dar cu un consum redus cu pana la 21% fata de modelul pe carburatie. Usor si compact, cu o putere de 73.5 kw (100cp),emisii de noxe diminuate, vibratii si volum acustic redus datorita optimizarii rotatiilor elicei, mentenanta prin diagnoza computerizata si cu un interval intre reparatii capitale de pana la 2000 de ore, 912iS intra pe piata motoarelor in 4 timpi cu un excelent raport putere/greutate fata de concurentii lui directi pentru a redefini concepul motoarelor economice din aviatia usoara.

Fly Level este singurul furnizor autorizat Rotax din Romania si ne puteti gasi in Bucuresti, Bd. Ion Ionescu de la Brad, Nr.61-63, ROMANIA sau online pe www.flylevel.ro. Pentru detalii si comenzi ne puteti contacta pe e-mail la Această adresă de e-mail este protejată de spamboţi; aveţi nevoie de activarea JavaScript-ului pentru a o vizualiza si la telefoanele  021/319.01.43 si 0751559999, persoana de contact Nicu Berla.

Zeci de avioane mici stau blocate la sol in toata tara, in timp ce pilotii se cearta cu autoritatile.

Se intampla de o luna incoace, de cand aeronavele ultrausoare au nevoie, mai nou, de autorizatii speciale pentru a decola si ateriza.

Documentele s-au dovedit imposibil de obtinut. Numai langa Bucuresti, la Clinceni, sunt tintuite la hangar cel putin 30 de aparate, care nu au mai zburat din decembrie. Linistea nu este la locul ei pe aerodromul unde in mod obisnuit motoarele suna permanent. Mai ales la sfarsit de saptamana, cand zeci de proprietari de avioane ultrausoare vin sa se distreze si sa se antreneze.

Conform Art 30 din Codul Aerian " Facilitatile si serviciile asigurate pe un aerodrom civil deschis utilizar ii publice sunt accesibile, fara discriminare, tuturor aeronavelor civile." Din pacate opinia celor de la Ministerul Apararii Nationale este ...